8月新能源汽车出口强劲 !那么车用PCB需求发展将如何呢？

如果用一句话形容8月份的新能源汽车市场，那一定是淡季不淡。而8月份汽车出口超过30万辆，也刷新了历史记录。

中国汽车工业协会（简称：中汽协）月度销量数据显示，2022年8月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成69.1万辆和66.6万辆，产销同比分别增长1.2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

中汽协认为，近期国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费。交通运输部等联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，完善基础设施布局，支撑新能源汽车产业蓬勃发展。相关政策进一步增强了行业企业发展新能源汽车的信心，有利于汽车产业加快转型升级。

添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹对记者表示：“随着天气转凉，电力紧张情况逐步缓解，传统消费旺季即将到来，在稳经济、促消费政策的背景驱动下，预计未来几个月汽车产销有望继续较快增长，新能源汽车有望延续良好发展势头实现稳定增长。”

新能源汽车加速渗透

另据乘联会数据，8月国内新能源乘用车零售销量为63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12%，再创历史新高；1-8月，国内新能源乘用车累计零售326.2万辆，同比增长119.7%，整体走势持续向上。

吴婉莹表示：“随着疫后物流与供应链的持续改善，叠加汽车消费刺激政策持续显效，同时考虑到去年同期因芯片短缺导致低基数的情况，1-8月同比实现产销双增长，为二季度以来首次同比转正。”

值得一提的是，8月新能源乘用车国内零售渗透率为28.3%，较去年同期17.3%的渗透率提升了11个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率为52.8%，豪华品牌新能源车渗透率为17.4%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅为4.9%。

乘联会认为，“供给改善叠加油价上浮，带来了市场的火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆。8月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，进一步拉动8月车市火爆”。

从车企销量来看，比亚迪8月份新能源汽车销量突破17万辆。1-8月，比亚迪新能源汽车销量达97.88万辆，同比增长267.31%。上汽集团8月份新能源汽车销量为10.49万辆，同比增长48.15%；今年前8个月，新能源汽车销量为60.31万辆，同比增长45.44%。广汽集团8月份新能源汽车销量30443辆，同比增长137.61%；1-8月新能源汽车累计销量为17.08万辆，同比增长124%。吉利汽车8月销售3.75万台新能源车，位列行业第四。

中信证券在研报中指出，2022年新能源汽车已经从补贴驱动跨越至市场驱动，行业从0-1的导入阶段步入了1-N的成长阶段。下半年随着优质车型持续投放叠加补贴退坡引起的抢装效应，预计未来行业智能电动大趋势将持续加速演进，推动电动化、智能化景气向上。

对于新能源汽车市场表现，中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧对《证券日报》记者表示：“首先，中长期来看，在‘双碳’背景下，燃油车将会逐渐被淘汰，代之以新能源汽车，在大的转型背景下，居民出行用车习惯包括对新能源车的认识也在发生变化，再加上近年来充电桩等基础设施的供应不断完善，使得人们对新能源汽车的接受度越来越高。其次，这两年，我国在稳增长的举措中很重要的一项就是鼓励大宗消费，这个大宗消费主要针对的就是汽车消费和家电消费。政策逻辑是要通过新兴产业下游需求的拉动，来带动这些产业的发展，所以对于智能家电、绿色家电以及新能源汽车的消费，有很多政策实惠直接给到了消费者，从而拉动了这些产品的消费。”

自主品牌海外市场走强

与新能源汽车一同创下历史新高的还有汽车出口。据中汽协统计分析，2022年8月，汽车出口再创历史新高，历史上首次超过30万辆。

具体来看，2022年8月，汽车出口30.8万辆，环比增长6.2%，同比增长65%。其中，新能源汽车8月出口8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长82.3%，呈现高速增长势头。2022年1-8月，新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%。

随着我国汽车市场的不断发展，自主品牌车企亦在不断崛起。8月份海外市场成为自主品牌车企销量增长新动力。2022年1-8月，上汽集团出口占比提升至17.8%，长安汽车提升至8.8%，长城汽车提升至13.1%，吉利汽车提升至14%。比亚迪加速日本、东南亚、欧洲布局，预计2023年贡献新销售增量。其中，8月份长城汽车海外销售15374辆，同比增长23.99%，占比提升至17.43%，创新高。

那么PCB线路板发展将如何呢？我们都非常的期待！