车载仪表和车载仪表暴增 ?汽车PCB或成最大亮点？

据西安日报报道，近段时间，随着汽车市场的恢复，国内汽车零部件行业也进入生产旺季。记者在安徽走访时发现，有企业24小时全线生产，订单已经排到了明年。

在安徽芜湖一个生产车间，记者看到，十几条生产线正在运转。企业负责人告诉记者，他们主要为汽车生产仪表和显示屏，可以同时为不同的车企进行定制化生产。

从今年6月份开始，他们的订单出现爆发式增长。

安徽芜湖某汽车电子有限公司总经理胡海龙在接受采访时表示，今年的锁定订单全部下完了，明年的也下了。

目前汽车智能化的速度加快，这也要求国内汽车零部件更新迭代的速度要更快，软硬件都要跟上，才能在国际市场上占有竞争优势。

数据显示，我国汽车零部件行业年销售收入规模由2015年的3.2万亿元增长至2021年的4.9万亿元，复合增长率达7.35％。而随着新能源汽车发展以及汽车软硬件的不断升级，未来一段时间，我国在新能源汽车产业链上有望迎来爆发期。

汽车PCB或成最大亮点

资料显示，在新能源车渗透率不断提升、ADAS持续升级以及智能座舱应用越来越丰富的背景下，单车PCB的用量不断增大。单车PCB价值量也从传统燃油车的400元人民币激增至智能电动车的2000-3000元人民币。

此外，根据 Prismark的统计及预测，2020年全球汽车PCB市场为61.32亿美元，2020—2024年间将以9%的复合增速增长，到2024年全球车用PCB市场将达到87.36亿美元。

有业内人士告诉笔者，目前来看，消费电子、通信领域的需求非常疲软，总体来说，新能源汽车和数据中心的需求相对会好很多，尤其是国内新能源汽车的行业今年一定是有大幅增长的。而且，从全年来看，车用PCB可能是唯一实现增长的。

根据笔者了解，由于手机市场疲软，销量不断下滑，国内各大品牌厂商纷纷下修全年出货量预期，以至于消费电子行业景气度下降，即便从全年来看，预期也较为悲观。

5G基站方面，2021年新建基站超65万个，根据工信部计划，今年计划新增5G基站60万个，较去年减少5万个。5G建设进度的放缓，叠加大规模产能释放带来价格竞争，以通讯业务为主的PCB厂商收入增长乏力且利润承压。

服务器方面，数据流量持续增长，海内外云计算巨头资本支出维持15%-20%的复合增速，这为上游服务器PCB需求量的增长奠定了基础。

再来看汽车领域，随着华东疫情的缓解，新能源汽车销量恢复增长。根据中汽协数据，5月国内新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长均为1.1倍；1-5月，国内新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。中汽协表示，按照月度变动规律，对全年销量超过500万辆充满信心。

“新能源汽车的电动化、智能化、网联化增加了芯片的使用量，这直接带动PCB的单车使用量，新能源车用的PCB市场肯定持续增长，简单预测今年同比增长10%还是有的。”前述业内人士表示，现在各地都在进行购车补贴，尤其是新能源汽车的补贴力度更大，再加上政策的倾斜，销量肯定没问题的。

从二级市场来看，汽车领域业务占比较大的PCB厂商如沪电股份近期股价表现较为强势，自4月底部以来反弹最高超过50%。

有券商研究员对笔者表示，看好车用PCB企业的表现，其他优质公司也会陆续兑现。